خودروی پژو ۲۰۷ از زمان عرضه در بازار ایران، توجه زیادی را به خود جلب کرده است. در سالهای گذشته، این هاچبک پرطرفدار تنها با تغییرات جزئی و اغلب ظاهری بهروزرسانی شده بود. با این حال، شرکت ایرانخودرو تصمیم گرفته نسخهای مدرنتر از این خودرو را با طراحی بهروز و تجهیز به گیربکس دوکلاچه روانه بازار کند. استفاده از این نوع جعبهدنده، علاوه بر ارائه تعویض دندههای سریعتر و رانندگی روانتر، میتواند باعث کاهش مصرف سوخت نسبت به نمونههای اتوماتیک سنتی نیز شود. با ما در تهران ترندز همراه باشید تا با آخرین اخبار پیرامون پژو 207 آشنا شوید.
عادل پیرمحمدی مدیرعامل ایران خودرو اظهار داشت: مذاکرات با شرکت های هاوال، هونگچی و بی.وای.دی برای انعقاد قرارداد تولید محصول در ایران در حال انجام است.
گزارش ایرانخودرو درباره برنامههای آتی سودآوری پس از افزایش سرمایه
با خروج شرکت ایرانخودرو از شمول ماده ۱۴۱ اصلاحیه قانون تجارت و افزایش سرمایه اخیر، این خودروساز برنامههای خود را برای تقویت روند سوددهی به شرکت بورس اوراق بهادار تهران اعلام کرده است:
۱. تلاش برای دریافت مجوز افزایش قیمت محصولات
در این راستا، ایرانخودرو اقدامات متعددی را انجام داده است؛ از جمله نامهنگاری با معاونت صنایع ماشینآلات و تجهیزات وزارت صمت و سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، بهمنظور بهروزرسانی قیمتها و دریافت مجوز افزایش نرخ محصولات بر اساس دادههای واقعی فروردین ۱۴۰۴. همچنین پیگیریهای حقوقی از طریق مکاتبه با معاون دادستان در حوزه حقوق عامه، مدیرکل سازمان بازرسی کل کشور و سایر نهادهای قانونی و قضایی، برای تطبیق قیمتها با واقعیتهای بازار، بهطور جدی ادامه دارد.
۲. توسعه سبد محصولات و معرفی خودروهای جدید با فیسلیفت پژو ۲۰۷
برنامههای توسعهای ایرانخودرو در زمینه محصولات جدید به شرح زیر است:
-
طراحی و عرضه نسخه فیسلیفت پژو ۲۰۷ با تغییرات در ظاهر داخلی و خارجی، با سطح بالای داخلیسازی و بهرهگیری از گیربکس DCT.
-
توسعه نسخه فیسلیفت تارا با طراحی بهروز، موتورهای جدید (مانند TUSP TC) و عرضه نسخههای مجهز به گیربکس DCT و هیبرید.
-
مذاکره با برندهای بینالمللی نظیر هاوال، هونگچی و BYD برای انعقاد قراردادهای تولید مشترک.
۳. ورود خودروها به بورس کالا
ایرانخودرو اقدامات زیر را برای حضور پررنگتر در بورس کالا دنبال میکند:
-
عرضه خودروی آریسان از اسفند ۱۴۰۳ در بورس کالا.
-
پیگیری عرضه مجدد محصولاتی که در سال ۱۴۰۱ پذیرش شدهاند (شامل هایما، پژو ۲۰۷، دنا و تارا).
-
در حال اخذ مجوز برای عرضه سایر محصولات مانند سورن، رانا و ریرا در این بازار.
۴. بازسازی ساختار داراییها و شرکتهای زیرمجموعه
به منظور افزایش بهرهوری، اقدامات زیر در حال اجراست:
-
تشکیل کمیتهای متشکل از مدیران ارشد برای ساماندهی شرکتهای غیرمولد و مازاد با هدف واگذاری، ادغام یا انحلال آنها.
-
واگذاری املاک مازاد متعلق به گروه.
-
فروش سهام تودلی شرکتهای زیرمجموعه در راستای الزامات قانون برنامه هفتم توسعه و ماده ۲۸ دستورالعمل مالکیت شرکتی سازمان بورس. در این زمینه، آگهیهای جذب متقاضی منتشر شده و اطلاعات مربوط به هر رویداد مهم در سامانه کدال قرار خواهد گرفت.
۵. اصلاح ساختار هزینهها و بهینهسازی زنجیره تأمین
ایرانخودرو در حال اجرای پروژههایی برای کاهش هزینهها و بهبود ساختارهای داخلی است:
-
اجرای پروژههای بهینهسازی قیمت تمامشده محصولات.
-
نهادینهسازی سیستم قیمتگذاری فروش محصولات.
-
پیادهسازی فرآیند تعیین قیمت هدف (Target Costing).
-
تعیین اهداف قیمتی در خرید و تأمین قطعات.
-
حرکت به سمت خودکفایی با تمرکز بر کاهش هزینه تولید قطعات.
-
استانداردسازی قطعات و حذف تنوعهای غیرضروری.
-
بازگشت به بازار خدمات پس از فروش از طریق بهبود فرآیندها.
-
اجرای برنامههای مدیریت هزینه در سطح کل گروه.
در مورد پژو ۲۰۷ فیسلیفت، هنوز تصویری رسمی یا اطلاعات فنی کامل منتشر نشده، اما انتظار میرود تغییرات شامل طراحی جدید چراغها، جلوپنجره، داشبورد بازطراحیشده، و احتمالا اضافهشدن امکانات رفاهی بیشتر باشد. اگر گیربکس DCT بهخوبی با پیشرانه فعلی هماهنگ شود، میتوان گفت که این خودرو یکی از محصولات پرفروش ایرانخودرو باقی خواهد ماند.
در مجموع، فیسلیفت پژو ۲۰۷ با هدف حفظ محبوبیت این خودرو در بازار و پاسخ به نیازهای روز مشتریان در حال آمادهسازی است. باید دید آیا ایرانخودرو میتواند در عمل، وعده ارتقای کیفی و فنی این محصول را بهطور مؤثر محقق کند یا خیر.