با شروع آماده‌سازی کارگاه‌های ساخت خطوط ۸ و ۹ متروی تهران که دو خط مترو جدید در تهران محسوب می‌شود، مسئولان شهری اعلام کردند که هزینه احداث هر کیلومتر مترو حدود ۵۰ میلیون یورو برآورد شده و خط ۱۰ طی برنامه‌ای شش‌ساله به بهره‌برداری خواهد رسید. این طرح‌ها برای کاهش ترافیک و بهبود دسترسی به مناطق غربی و شمالی تهران اجرا می‌شوند.
نعمت‌الله فرزانپور، مدیرعامل شرکت متروی تهران، از شروع فرآیند آماده‌سازی کارگاه‌های احداث خطوط ۸ و ۹ مترو خبر داد و اعلام کرد که هزینه ساخت هر کیلومتر از این خطوط همراه با تجهیزات موردنیاز، حدود ۵۰ میلیون یورو تخمین زده شده است. او تأکید کرد که بهره‌برداری از این خطوط جدید می‌تواند به کاهش مصرف سوخت، صرفه‌جویی در زمان جابه‌جایی شهروندان و کاهش فشار ترافیکی در پایتخت کمک شایانی کند. این پروژه‌ها با هدف بهبود زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی و افزایش کارایی شبکه مترو در حال پیگیری هستند.
فرزانپور در جریان بازدید رسانه‌ها از پروژه خط ۱۰ مترو، اظهار داشت که اولویت فعلی، تکمیل شاخه غربی این خط است تا ترافیک سنگین در بزرگراه‌های حکیم و همت کاهش یابد. او افزود که با راه‌اندازی این خطوط، دسترسی مسافران ورودی از مناطق غربی تهران به شبکه مترو آسان‌تر خواهد شد. این اقدامات بخشی از برنامه جامع توسعه مترو برای پوشش بهتر مناطق مختلف پایتخت و کاهش بار ترافیکی در معابر اصلی شهر است.
در همین حال، فرهاد زمانی، مسئول پروژه خط ۱۰ مترو، اعلام کرد که تا سال ۱۴۰۶، پنج کیلومتر از این خط از ایستگاه دریاچه چیتگر تا کوهسار با شش ایستگاه به بهره‌برداری خواهد رسید. او توضیح داد که خط ۱۰ با طول کلی ۴۷ کیلومتر و ۳۵ ایستگاه، مناطق ۱ تا ۵ و ۲۲ تهران را تحت پوشش قرار خواهد داد و بخش غربی آن شامل ۲۹ کیلومتر و ۲۱ ایستگاه است. همچنین، تاکنون ۳۰۸ کیلومتر شبکه مترو با ۱۶۰ ایستگاه در تهران و حومه فعال شده و برنامه‌ریزی برای احداث خطوط ۸ تا ۱۱ ادامه دارد. قراردادهای خطوط ۸ و ۹ نهایی شده و خط ۱۱ نیز در مرحله دریافت مجوزهای لازم قرار دارد، در حالی که عملیات حفاری شفت خط ۹ در حال انجام است.
وی با بیان اینکه حفاری این خط به‌صورت مکانیزه و با دستگاه‌های TBM انجام می‌شود، گفت در حال حاضر یکی از این دستگاه‌ها در کارگاه چیتگر فعال است و دستگاه دوم تا پاییز به ایستگاه جنت‌آباد منتقل خواهد شد. زمانی افزود که ۷۰ تا ۸۰ درصد قطعات این دستگاه‌ها توسط تکنسین‌های داخلی تولید می‌شود.محمدابراهیم باقری، مدیر طرح خط ۱۰، نیز گفت این پروژه به عنوان طرحی شش‌ساله در نظر گرفته شده و هدف آن اتصال شرق به غرب پایتخت از تهران‌پارس تا وردآورد است. او گفت در فاز اول، بخش دریاچه تا میدان کتاب تا سه سال آینده به بهره‌برداری خواهد رسید.
منبع: همشهری